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トヨタ

プリウスでブレーキ警告灯点灯

走行を控えて点検
1位ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)38%2位ブレーキブースター15%3位ABS・ブレーキ制御コンピューター8%

まず疑うのはブレーキアクチュエータ(ハイブリッド車のブレーキ油圧をつくるユニット)です。集めた事例でも、海外の申告でも、この部品が最も多く挙がっています。次にブレーキブースター(踏力を助ける部分)、そこからABS・ブレーキ制御コンピューター、ABSセンサー、ABSユニットと続きます。ブレーキ警告灯だけでなくABSやVSCの警告灯も一緒に点いているか、ペダルの感触が変わっていないかが、切り分けの入口になります。

全国の整備事例12件を集計海外の事例 110件(別集計)

疑う順

修理費の目安は、費用の記載がある事例が3件以上集まった部品にだけ載せています。

1位ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)5件 38%
見分け方(自分で確認できること)
ブレーキ警告灯に続いてABS・VSCの警告灯も同時に点く、という出方が典型です。ペダルが以前より硬い、逆にスッと深く入る、踏み始めの効き方が変わったと感じることがあります。停車中や始動直後に、足元あたりから「ウィーン」というポンプの作動音が長く続く、または以前より頻繁に鳴るのも手がかりです。
放置するとどうなる
ブレーキの補助が弱くなり、同じ力で踏んでも止まるまでの距離が伸びることがあります。警告灯が点いたまま走ると、他のブレーキ関連の制御も働かなくなることがあります。
出やすい年式・距離
2006〜2013年式、走行 112,448〜289,067km(中央値 200,000km)。初度登録から年数が経った個体、走行距離が大きく伸びた個体に集中しています。
2位ブレーキブースター2件 15%
見分け方(自分で確認できること)
ペダルを踏む力が今までより多く要る、踏んでも奥で止まる感じがする、といった感触の変化が出やすい部分です。停車中にポンプの作動音が短い間隔で繰り返し鳴る、あるいはなかなか止まらないときも疑います。警告灯はブレーキ・ABS・VSCが同時に点く出方が多いです。
放置するとどうなる
踏力の補助が足りないまま走ることになり、とっさのときに止まりきれないことがあります。ブレーキ系統の他の部品にも負担がかかります。

その他の事例(各1件): ABS・ブレーキ制御コンピューター、ABSセンサー(車速センサー)、ABSユニット

ここに挙げたのは疑う順番の目安です。同じ警告灯でも、原因になっている箇所は車ごとに違います。確定は点検で。

よくある質問

ブレーキ警告灯が点いたまま走っても大丈夫ですか。
おすすめできません。まず安全な場所に停めて、ペダルの感触と警告灯の種類を確認してください。ペダルが普段と違う、ABSやVSCの警告灯も一緒に点いている場合は、自走せずに搬送を相談されるのが安心です。サイドブレーキの引き忘れやブレーキ液の量不足でも点くので、そこは先に確認できます。
一度消えたのでそのままにしていいですか。
点いたり消えたりする段階でも、記録(診断コード)は車の中に残っていることがほとんどです。消えているうちに点検を受けると、症状が出ていた時の情報から絞り込めます。放置すると、次は消えずに点いたままになることがあります。
車検は通りますか。
ブレーキ警告灯やABS警告灯が点いたままだと、検査で指摘されます。灯火を消すのではなく、点いている原因を直してからの受検になります。
工場に伝えると役立つことは何ですか。
警告灯の絵柄(ブレーキだけか、ABSやVSCも一緒か)、点いたタイミング(始動直後か、走り出してからか)、ペダルの感触の変化、ポンプ音の有無です。この4つがあると、切り分けが早くなります。

海外仕様との違い

生産工場は国内向けと同じ

海外向けも日本製(堤(愛知))で、エンジンやハイブリッド機構などの主要部品は国内向けと共通です。

くわしく(燃料・規制・使い方の違い)
  • 米国向けプリウスも日本(堤工場)製で、HVバッテリー・インバーター・ブレーキアクチュエータ・EGRといった主要部品は国内向けと同じです。
  • 違うのは燃料(米国はE10ガソリン)、排ガス規制、走行距離の伸び方(長距離通勤や配車サービスで距離が伸びやすい)と気候です。
  • 国内では走行距離が伸びる前に中古輸出される車が多く、距離が伸びてから出る持病(例: 30系のヘッドガスケット)は海外の申告で先に目立ちます。国内でも距離が伸びた車では同じ見方が要ります。
  • 米国は申告の窓口(NHTSA)と大きなオーナー掲示板があるため件数が多く出ます。件数の多さ=壊れやすさではありません。

事例(こうだったから、こうして直った)

集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。

他にこんな症状はありますか? 当てはまるものを押すと、事例が絞られて、その組み合わせで多かった部品が出ます。

型式・年式走行他の症状原因・交換した部品費用出典
MXWH60 2025年式1,167kmブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、走行中のハンドル・車体の振動ブレーキペダルストロークセンサー・圧力センサー国交省
ZVW30 2014年式242,667kmABS・横滑り警告灯点灯、警告灯が複数・全部つく、ブレーキの効きが悪い・ペダルが深いブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)国交省
ZVW30 2011年式54,080kmABS・横滑り警告灯点灯、警告灯が複数・全部つく、ブレーキの効きが悪い・ペダルが深いブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)国交省
NHW20 2007年式320,000kmブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)国交省
ZVW30 2010年式173,600km警告灯が複数・全部つく、ブレーキの効きが悪い・ペダルが深いブレーキブースター国交省
ZVW30 2009年式200,000km警告灯が複数・全部つく、ブレーキの効きが悪い・ペダルが深いブレーキブースター国交省
NHW20 2006年式200,000kmブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)国交省
ZVW30 2009年式104,800km警告灯が複数・全部つく、ブレーキの効きが悪い・ペダルが深いABSセンサー(車速センサー)国交省
ZVW30 2011年式194,000kmブレーキキャリパー、ブレーキフルード国交省
NHW20 2004年式110,781kmABS・横滑り警告灯点灯、ブレーキの効きが悪い・ペダルが深いABSユニット国交省
NHW20 2005年式80,000kmブレーキの効きが悪い・ペダルが深いABS・ブレーキ制御コンピューター国交省
ZVW30 2010年式200,000kmブレーキの効きが悪い・ペダルが深いブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)国交省
海外の事例 60件を見る
型式・年式走行他の症状原因・交換した部品費用出典
ZVW30 2013年式走行不能・走れないブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2011年式231,696kmブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2013年式169,737kmABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)、ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
ZVW30 2015年式ABS・横滑り警告灯点灯、警告灯が複数・全部つくブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2015年式ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2015年式ハイブリッドシステム警告ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2015年式ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ABS・横滑り警告灯点灯、走行不能・走れないブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2013年式159,291kmABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2013年式ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2013年式ブレーキブースター、ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
ZVW30 2015年式ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2015年式ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ABS・横滑り警告灯点灯、速度に応じたゴー・ウォン音(走行中のうなり)ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキの効きが悪い・ペダルが深いブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2014年式127,111kmブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、警告灯が複数・全部つくブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2015年式ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2014年式走行不能・走れないブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2014年式ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2010年式65,969kmブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ABS・横滑り警告灯点灯、エンジン警告灯(チェックランプ)点灯、タイヤ空気圧警告灯点灯ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2011年式ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2014年式ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2012年式247,786kmブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ABS・横滑り警告灯点灯、警告灯が複数・全部つくブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2013年式ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2013年式ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキブースター、ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
ZVW30 2015年式ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2013年式ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2011年式ハイブリッドシステム警告ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)、ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
ZVW30 2012年式ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
NHW20 2008年式ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
NHW20 2007年式321,800km加速しない・パワーが出ないブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキブースター、ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキブースター米NHTSA
NHW20 2005年式ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2010年式ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)、ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)、ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキブースター、ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
ZVW30 2011年式ABS・横滑り警告灯点灯、警告灯が複数・全部つく、タイヤ空気圧警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2011年式94,931km走行不能・走れないブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)、ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2011年式ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
NHW20 2009年式エンジン警告灯(チェックランプ)点灯、ハイブリッドシステム警告、エアコンが冷えないハイブリッド用ウォーターポンプ(インバーター冷却)米NHTSA
ZVW30 2011年式185,035kmブレーキの効きが悪い・ペダルが深いブレーキブースター、エンジン制御コンピューター米NHTSA
ZVW30 2010年式走行中のハンドル・車体の振動ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)、ブレーキキャリパー米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2010年式ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2011年式ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキブースター、ブレーキマスターシリンダー米NHTSA
ZVW30 2011年式ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2010年式ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2011年式ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2010年式ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2011年式ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2012年式ABS・横滑り警告灯点灯、ハイブリッドシステム警告、走行中に電源が落ちる・システム停止、エンジンがかからない(セルが回らない)インバーター(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2013年式ABS・横滑り警告灯点灯、加速しない・パワーが出ないブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2010年式ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ(ハイブリッド)米NHTSA
ZVW30 2010年式走行中に電源が落ちる・システム停止ブレーキブースター米NHTSA
ZVW30 2010年式速度に応じたゴー・ウォン音(走行中のうなり)ブレーキブースター米NHTSA

費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。

出典

「自動車不具合情報ホットライン」(国土交通省)(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成

本文は各サイトから引用していません。事例の事実(車種・症状・原因・費用)だけを集計しています。

監修:株式会社たま(関東運輸局長認証工場) 監修日:2026-09-12 更新日:2026-09-12

本ページは全国の整備事例の集計と当社の経験に基づく「疑う順」です。原因の確定は必ず点検で行ってください。修理費は事例の中央値と幅で、車両の状態・地域・工場により異なります。