フィットでエンジンがかからない（セルが回らない）

まず疑うのはスターターモーター（エンジンを回し始めるモーター）です。キーを回す、またはスタートボタンを押してもセルが回らない、カチッと音だけして無反応、という訴えではここが最も多く挙がっています。次に燃料ポンプ、クランク角センサー、ECU（コンピューター）、ヒューズ・リレーと続きます。まずは「セルがまったく回らない」のか「セルは回るのにかからない」のかを切り分けると、方向が見えてきます。

疑う順

修理費の目安は、費用の記載がある事例が3件以上集まった部品にだけ載せています。

ここに挙げたのは疑う順番の目安です。同じ「セルが回らない」でも、電気の入口から出口までどこで止まっているかは車ごとに違います。かからなくなる直前の様子（音・警告灯・天候）を伝えていただけると絞り込みが早くなります。確定は点検で。

よくある質問

何度か試すとかかります。このまま乗って大丈夫ですか。

かかる日があるうちに見てもらうのが安心です。かかったりかからなかったりという出方は、次に止めたときに再始動できない可能性があります。出先や駐車場の奥での立ち往生を避けるためにも、早めの点検をおすすめします。

バッテリーを交換すれば直りますか。

バッテリーが弱っているときは、セルの回りが重くなったり、ヘッドライトや室内灯も一緒に暗くなったりします。灯りは普通に明るいのにセルだけ反応しない場合は、別のところを見る必要があります。交換の前に、どちらの出方かを確認してください。

修理にはどれくらいかかりますか。

どこが原因かによって変わります。部品の在庫があり取り外しやすい箇所なら短時間で済むこともありますし、電気の通り道を一つずつたどる必要があるときは日数をいただく場合もあります。まず切り分けの点検からになります。

車検は通りますか。

エンジンがかからない状態では検査そのものを受けられません。始動に関わる不具合は、車検の前に直しておく必要があります。

事例（こうだったから、こうして直った）

集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。

費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。

出典

• 国土交通省 自動車不具合情報ホットライン（14件）

「自動車不具合情報ホットライン」（国土交通省）（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成

本文は各サイトから引用していません。事例の事実（車種・症状・原因・費用）だけを集計しています。