フィット（LEB）で走行不能・走れない
まず疑うのはクラッチ（エンジンの力をつなぐ部分）です。フィットのハイブリッド車で「発進しない」「走れなくなった」という訴えでは、ここが最も多く挙がっています。次に駆動用バッテリー（HVバッテリー）、そしてDCT（自動で変速する二組のクラッチ式変速機）と続き、少数でテールランプ、配線・コネクタの不具合も挙がっています。動かなくなったときの様子（エンジンやモーターの音はしていたか、警告灯が先に点いたか、坂道や渋滞だったか）で、疑う順番が変わります。
疑う順
修理費の目安は、費用の記載がある事例が3件以上集まった部品にだけ載せています。
- 見分け方（自分で確認できること）
- アクセルを踏むと回転や音は上がるのに、車がじわりとしか前に出ない、または全く動かない。発進のときに一拍遅れてから急につながる、渋滞ののろのろ運転で焦げたようなにおいがする、といった前ぶれが出ることもあります。停止から動き出す場面だけおかしく、いったん走り出せば普通、という出方も手がかりです。メーターに変速機やシステム関係の警告表示が出ていないかも見てください。
- 放置するとどうなる
- 滑ったまま走ると発熱で傷みが進み、途中で動かなくなってレッカーになることがあります。周りの部品まで傷めることもあります。
- 見分け方（自分で確認できること）
- ハイブリッドシステムの警告表示が点いて力が抜ける、電池残量の表示が短時間で大きく増減する、といった出方が多いです。エンジンがかかりっぱなしになる、停車からの発進でモーターが使われている感じがしない、暑い日や渋滞のあとに出やすい、という変化も見てください。いったん電源を入れ直すと動くのに、また同じ場面で出るという繰り返し方も手がかりです。
- 放置するとどうなる
- 走行中に出力が絞られ、その場から動かせなくなることがあります。止まる場所を選べないのが困る点です。
その他の事例（各1件）: DCT（デュアルクラッチ変速機）、テールランプ、配線・コネクタ（断線・接触不良）
ここに挙げたのは、症状から絞り込むための疑う順番の目安です。同じ「走れない」でも、元になっている箇所は車ごとに違います。確定は点検で。
よくある質問
- 動かなくなりましたが、少しなら自分で動かして大丈夫ですか
- 無理に動かすのはおすすめしません。滑ったままつなごうとすると発熱で傷みが進み、修理の範囲が広がることがあります。交通の妨げになる場所であれば、まずロードサービスに連絡し、安全な場所へ移動してもらってください。
- エンジンを切って掛け直したら走れました。このまま乗っていいですか
- いったん走れても、同じ場面で再発することが多い症状です。走れているうちに点検を受けてください。次に出たときにどこで止まるかは選べません。
- 入庫したらどのくらいで直りますか
- どこが原因かで大きく変わります。灯りや配線まわりであれば比較的短く済むこともありますが、動力を伝える部分や駆動用バッテリーが関わると部品の手配が必要で、預かりが長くなることがあります。まずは点検の結果と見積りを確認してください。
- 整備士に伝えると早いことはありますか
- 止まったときの状況が役に立ちます。発進しようとしたときか走行中か、音がしたか、警告灯はどんな絵柄だったか、再始動できたか。この四つを覚えておいていただくと切り分けが早くなります。
事例（こうだったから、こうして直った）
集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。
他にこんな症状はありますか？ 当てはまるものを押すと、事例が絞られて、その組み合わせで多かった部品が出ます。
| 型式・年式 | 走行 | 他の症状 | 原因・交換した部品 | 費用 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|
| GP5 2019年式 | 58,084km | ギアが入らない・動かない | クラッチ | — | 国交省 |
| GP5 2015年式 | 140,000km | — | クラッチ | — | 国交省 |
| GP5 2014年式 | 80,900km | 警告灯点灯（種類不明） | DCT（デュアルクラッチ変速機） | — | 国交省 |
| GP5 2013年式 | 88,300km | — | 駆動用バッテリー（HVバッテリー） | — | 国交省 |
| GP5 | — | 回転だけ上がって進まない（滑り）、警告灯点灯（種類不明） | クラッチ | — | 国交省 |
| GP5 2016年式 | 8,800km | — | 駆動用バッテリー（HVバッテリー） | — | 国交省 |
| GP6 2016年式 | 1,600km | 警告灯が複数・全部つく、ブレーキ警告灯点灯 | 配線・コネクタ（断線・接触不良） | — | 国交省 |
| GP5 2013年式 | 21,167km | 回転だけ上がって進まない（滑り） | テールランプ | — | 国交省 |
費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。
自分で直す人向け: 部品を探す
1位の部品名で検索します。適合は型式・類別で必ず確認してください。
出典
「自動車不具合情報ホットライン」（国土交通省）（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成
本文は各サイトから引用していません。事例の事実（車種・症状・原因・費用）だけを集計しています。
監修：株式会社たま（関東運輸局長認証工場） 監修日：2026-09-12 更新日：2026-09-12
本ページは全国の整備事例の集計と当社の経験に基づく「疑う順」です。原因の確定は必ず点検で行ってください。修理費は事例の中央値と幅で、車両の状態・地域・工場により異なります。