プリウス（50系）でランプ内側の曇り

この症例は「特殊事例」です。修理で直す故障というより、製造上の不具合として国土交通省などへの申告が多い事象を整理しています。

まず疑うのはテールランプ内側の結露です。国の不具合情報窓口への申告を集めると、この車種の「ランプ内側の曇り」はテールランプに関するものが大半を占め、次いでクリアランスソナー周辺の事象が挙がっています。これは日々の整備で直す故障というより、造りに関わる事象として申告が集まりやすいタイプなので、ここでは「どんな申告が多いか」と、ご自身の車で同じことが起きていないかを見分ける手がかりを整理します。

疑う順

修理費の目安は、費用の記載がある事例が3件以上集まった部品にだけ載せています。

ここに挙げたのは申告として多い事象の整理です。同じ曇り方でも、原因になっている箇所は車ごとに違います。確定は点検で。

よくある質問

ランプが曇っていても、そのまま走って大丈夫ですか。

点灯すること、明るさに極端なムラが無いことが確認できていれば、すぐに走れなくなる症状ではありません。ただし水が溜まったままだと点灯不良につながるので、早めに見てもらってください。夜間や雨の日は、後ろから見て左右の明るさが揃っているか誰かに確認してもらうと安心です。

車検は通りますか。

曇りそのものより、規定どおりに点灯しているか、明るさや色に問題が無いかで見られます。球切れや明るさの低下が起きていれば指摘の対象になります。曇りが出ている時点で一度点検を受けておくと、車検前に慌てずに済みます。

時間が経てば自然に消えますか。

気温差でうっすら曇り、乾いた日に走ると消えるものと、水が入り込んで抜けないものがあります。晴れた日が続いても残る、下に水が溜まる、というときは後者の見方をします。消えたり出たりを繰り返す場合も、いつ・どんな天気で出るかを控えておくと点検の手がかりになります。

どこに相談すればいいですか。

まずは購入した販売店やメーカーのお客様相談窓口に、症状の出方と写真を添えて相談してください。保証や対策の案内が出ている場合があります。同じ症状を国として把握してもらいたいときは、国土交通省の自動車不具合情報ホットラインにも申告できます。整備工場では、点灯状態や水の入り方、周辺の状態を確認します。

事例（こうだったから、こうして直った）

集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。

費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。

出典

• 国土交通省 自動車不具合情報ホットライン（7件）

「自動車不具合情報ホットライン」（国土交通省）（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成

本文は各サイトから引用していません。事例の事実（車種・症状・原因・費用）だけを集計しています。