リコール対象？

燃料蒸発ガス排出抑制装置のリコールが30系にありました。車台番号で対象かどうかを販売店で確認してください。

走って大丈夫？

匂いが強い、垂れている場合は走らないでください。積載で運ぶのが安全です。

トヨタエンジン 30系 1.8L ハイブリッド

走行を控えて点検

1位燃料タンク・サクションチューブ89%2位パージバルブ・チャコールキャニスター11%

整備工場のひとこと（監修：株式会社たま）

燃料の匂いは放置厳禁。30系初期はタンク上部の樹脂部からの漏れが多い。リコール履歴を確認して、対象なら販売店へ。

まず疑うのは燃料タンク上部（サクションチューブやサクションプレートの取り付け部）からの漏れです。30系の初期（2009年式）に申告が集中していて、後席の下あたりからガソリンの匂いがする、地面に垂れる、という出方です。燃料蒸発ガスのリコール修理のあとに漏れた例もあります。

全国の整備事例9件を集計

修理費の目安は、費用の記載がある事例が3件以上集まった部品にだけ載せています。

1位燃料タンク・サクションチューブ8件 89%

見分け方（自分で確認できること）: 後席の下や車の後ろ側からガソリンの匂い。駐車後に地面に燃料のシミ。給油のあとに匂いが強くなる。エンジンルームではなく後ろ側なのが特徴です。
放置するとどうなる: 火災の危険があります。匂いに気づいたら火気を避け、早めに点検を。
出やすい年式・距離: 2009年式、走行 18,344〜91,985km（中央値 59,046km）。2009年式の前期型に集中しています。

2位パージバルブ・チャコールキャニスター1件 11%

確定は点検で。持ち上げてタンク上部を見れば、漏れ跡はすぐ分かります。

集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。

型式・年式	走行	他の症状	原因・交換した部品	費用	出典
ZVW30 2010年式	41,900km	—	パージバルブ・チャコールキャニスター	—	国交省
ZVW30 2009年式	12,000km	—	燃料タンク・サクションチューブ	—	国交省
ZVW30 2009年式	90,000km	—	燃料タンク・サクションチューブ	—	国交省
ZVW30 2009年式	96,618km	—	燃料タンク・サクションチューブ	—	国交省
ZVW30 2009年式	58,299km	—	燃料タンク・サクションチューブ	—	国交省
ZVW30 2009年式	21,063km	—	燃料タンク・サクションチューブ	—	国交省
ZVW30 2009年式	56,500km	—	燃料タンク・サクションチューブ	—	国交省
ZVW30 2009年式	59,792km	—	燃料タンク・サクションチューブ	—	国交省
ZVW30 2009年式	88,246km	—	燃料タンク・サクションチューブ	—	国交省

海外の事例 2件を見る

型式・年式	走行	他の症状	原因・交換した部品	費用	出典
ZVW30 2010年式	—	—	ブレーキブースター	—	米NHTSA
ZVW30 2010年式	—	—	ブレーキアクチュエータ	—	米NHTSA

費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。

1位の部品名で検索します。適合は型式・類別で必ず確認してください。

「自動車不具合情報ホットライン」（国土交通省）（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成

本文は各サイトから引用していません。事例の事実（車種・症状・原因・費用）だけを集計しています。

監修：株式会社たま（関東運輸局長認証工場）　監修日：2026-09-13　更新日：2026-09-13

本ページは全国の整備事例の集計と当社の経験に基づく「疑う順」です。原因の確定は必ず点検で行ってください。修理費は事例の中央値と幅で、車両の状態・地域・工場により異なります。