ヒューズを替えたらかかった。もう大丈夫？

だめです。ヒューズが飛んだ原因（ポンプの短絡）を直さないとまた飛びます。

エアコンが急に効かなくなる・送風になるのが前兆のことがあります。そのときにポンプを見てもらってください。

トヨタエンジン 20系 1.5L ハイブリッド

プリウス（20系）でエンスト・走行中に止まる

走行を控えて点検

1位ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）60%2位ヒューズ・リレー20%3位ECU（コンピューター）10%

整備工場のひとこと（監修：株式会社たま）

20系のエンストはインバーター冷却ポンプ。焼き付き→ヒューズ断→全部落ちる、の順。ヒューズだけ替えても再発するので、ポンプを換える。

まず疑うのはハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却用の小さな電動ポンプ）です。20系で走行中や停車中に突然電源ごと落ちる・エンジンが止まる事例は、ほとんどがこのポンプに行き着きます。ポンプが焼き付くとヒューズが飛び、キーを回しても反応しなくなります。インバーター本体の例は少数です。

全国の整備事例8件を集計海外の事例 44件（別集計）

他のエンジン・全体全エンジン16件 30系 1.8L ハイブリッド0件

疑う順

修理費の目安は、費用の記載がある事例が3件以上集まった部品にだけ載せています。

1位ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）6件 60%

見分け方（自分で確認できること）: 走行中や信号待ちで突然メーターごと消える、エンジンが止まる。直前に焦げ臭い、白い煙、ハイブリッドの警告が出ていたことも。ボンネット内の小さなポンプが熱い・回っていない。
放置するとどうなる: 走行中に電源が落ちると危険です。焼き付きが進むと配線やヒューズにも被害が広がります。
出やすい年式・距離: 2006〜2009年式、走行 72,910〜352,750km（中央値 170,600km）。走行距離が伸びた個体に集中しています。

2位ヒューズ・リレー2件 20%

見分け方（自分で確認できること）: キーを回しても全く反応がない。ポンプの短絡でヒューズが飛んだ結果です。
放置するとどうなる: ヒューズを替えてもポンプを直さないと繰り返します。

その他の事例（各1件）: ECU（コンピューター）、インバーター（ハイブリッド）

確定は点検で。ポンプの作動と冷却水の流れを見れば、その場で分かります。

よくある質問

ヒューズを替えたらかかった。もう大丈夫？: だめです。ヒューズが飛んだ原因（ポンプの短絡）を直さないとまた飛びます。
予防できる？: エアコンが急に効かなくなる・送風になるのが前兆のことがあります。そのときにポンプを見てもらってください。

海外仕様との違い

生産工場は国内向けと同じ

海外向けも日本製（堤（愛知））で、エンジンやハイブリッド機構などの主要部品は国内向けと共通です。

くわしく（燃料・規制・使い方の違い）

米国向けプリウスも日本（堤工場）製で、HVバッテリー・インバーター・ブレーキアクチュエータ・EGRといった主要部品は国内向けと同じです。
違うのは燃料（米国はE10ガソリン）、排ガス規制、走行距離の伸び方（長距離通勤や配車サービスで距離が伸びやすい）と気候です。
国内では走行距離が伸びる前に中古輸出される車が多く、距離が伸びてから出る持病（例: 30系のヘッドガスケット）は海外の申告で先に目立ちます。国内でも距離が伸びた車では同じ見方が要ります。
米国は申告の窓口（NHTSA）と大きなオーナー掲示板があるため件数が多く出ます。件数の多さ＝壊れやすさではありません。

事例（こうだったから、こうして直った）

集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。

他にこんな症状はありますか？当てはまるものを押すと、事例が絞られて、その組み合わせで多かった部品が出ます。

型式・年式	走行	他の症状	原因・交換した部品	費用	出典
NHW20 2007年式	191,200km	走行中に電源が落ちる・システム停止	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）、ヒューズ・リレー	—	国交省
NHW20 2010年式	425,500km	走行不能・走れない	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）	—	国交省
NHW20 2008年式	280,000km	エンジンがかからない（セルが回らない）、白煙が出る、焦げ臭い・ゴム臭い	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）、ヒューズ・リレー	—	整備ブログ
NHW20 2007年式	46,500km	—	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）	—	国交省
NHW20 2004年式	56,300km	警告灯が複数・全部つく	インバーター（ハイブリッド）	—	国交省
NHW20 2009年式	136,000km	ナビ・メーターが再起動する・消える	ECU（コンピューター）	—	国交省
NHW20 2007年式	150,000km	—	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）	—	国交省
NHW20 2005年式	99,321km	警告灯が複数・全部つく	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）	—	国交省

海外の事例 44件を見る

型式・年式	走行	他の症状	原因・交換した部品	費用	出典
NHW20 2005年式	—	エンジンがかからない（セルが回らない）、走行不能・走れない	燃料ポンプ	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	エンジン警告灯（チェックランプ）点灯、走行中に電源が落ちる・システム停止、ハンドルが重い	燃料ポンプ	—	米NHTSA
NHW20 2009年式	—	走行中に電源が落ちる・システム停止、エンジンがかからない（セルが回らない）	インバーター（ハイブリッド）、イグニッションコイル	—	米NHTSA
NHW20 2008年式	—	—	ウォーターポンプ	—	米NHTSA
NHW20 2009年式	—	—	補機バッテリー（ハイブリッド車の12V）、インバーター（ハイブリッド）	—	米NHTSA
NHW20 2007年式	—	—	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）	—	米NHTSA
NHW20 2006年式	—	エンジン警告灯（チェックランプ）点灯、走行不能・走れない	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）、イグニッションコイル	—	米NHTSA
NHW20 2006年式	—	警告灯が複数・全部つく、水温警告灯・オーバーヒート	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）、イグニッションコイル	—	米NHTSA
NHW20 2007年式	—	走行不能・走れない	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）	—	米NHTSA
NHW20 2008年式	—	加速しない・パワーが出ない	メーターパネル・基板	—	米NHTSA
NHW20 2008年式	—	—	燃料タンク・サクションチューブ	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	—	—	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）	—	米NHTSA
NHW20 2006年式	—	—	スロットルボディ、パワーステアリング（ポンプ・モーター）、フロントガラス	—	米NHTSA
NHW20 2007年式	—	走行不能・走れない	ウォーターポンプ	—	米NHTSA
NHW20 2009年式	—	—	ウォーターポンプ	—	米NHTSA
NHW20 2006年式	—	走行中に電源が落ちる・システム停止	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）、パワーステアリング（ポンプ・モーター）	—	米NHTSA
NHW20 2007年式	—	錆・腐食	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）、イグニッションコイル、配線・コネクタ（断線・接触不良）	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	—	走行不能・走れない	インバーター（ハイブリッド）、DC-DCコンバーター	—	米NHTSA
NHW20 2007年式	—	—	補機バッテリー（ハイブリッド車の12V）	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	—	走行中に電源が落ちる・システム停止	エンジン制御コンピューター	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	—	Pレンジに入らない・パーキング不良	インバーター（ハイブリッド）	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	—	—	スパークプラグ、イグニッションコイル	—	米NHTSA
NHW20 2006年式	—	エンジン警告灯（チェックランプ）点灯、ハイブリッドシステム警告、走行中に電源が落ちる・システム停止	ハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	—	—	エンジン制御コンピューター	—	米NHTSA
NHW20 2007年式	—	ライト・ランプが点かない	ヘッドライトバルブ	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	ハイブリッドシステム警告、冷却水漏れ・減る	ウォーターポンプ	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	—	走行不能・走れない	燃料タンク・サクションチューブ	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	走行中に電源が落ちる・システム停止、走行不能・走れない	ヒューズ・リレー	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	—	—	ハイブリッドコンピューター（HV ECU）、ハイブリッドトランスアクスル	—	米NHTSA
NHW20 2007年式	4,254km	ハイブリッドシステム警告、走行中に電源が落ちる・システム停止、加速しない・パワーが出ない、バッテリー上がり・弱い	燃料タンク・サクションチューブ	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	エンジン警告灯（チェックランプ）点灯	エンジン制御コンピューター	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	—	走行中に電源が落ちる・システム停止、走行不能・走れない	インバーター（ハイブリッド）	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	走行中に電源が落ちる・システム停止	インバーター（ハイブリッド）、DC-DCコンバーター	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	ハイブリッドシステム警告	エンジン制御コンピューター	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	ハイブリッドシステム警告	駆動用バッテリー（HVバッテリー）	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	—	ハイブリッドコンピューター（HV ECU）	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、加速しない・パワーが出ない	パワーステアリング（ポンプ・モーター）	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	32,824km	エンジン警告灯（チェックランプ）点灯、走行中に電源が落ちる・システム停止、エンジンがかからない（セルが回らない）、走行不能・走れない	エンジン制御コンピューター	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	走行中に電源が落ちる・システム停止	エンジン制御コンピューター	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	走行中に電源が落ちる・システム停止、走行不能・走れない	エンジン制御コンピューター	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	—	走行中に電源が落ちる・システム停止	エンジン制御コンピューター	—	米NHTSA
NHW20 2005年式	11,424km	エンジン警告灯（チェックランプ）点灯、失火・ガクガクする	スパークプラグ	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	—	走行不能・走れない	イグニッションスイッチ	—	米NHTSA
NHW20 2004年式	17,699km	ブレーキ警告灯点灯、ハイブリッドシステム警告	メーターパネル・基板	—	米NHTSA

費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。

自分で直す人向け: 部品を探す

1位の部品名で検索します。適合は型式・類別で必ず確認してください。

Amazonで「プリウスハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）」を探す適合の目安。購入前に車検証の型式・類別で確認モノタロウで「プリウスハイブリッド用ウォーターポンプ（インバーター冷却）」を探す適合の目安。購入前に車検証の型式・類別で確認

出典

国土交通省自動車不具合情報ホットライン（7件）
整備工場のブログ（1件）

「自動車不具合情報ホットライン」（国土交通省）（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成

本文は各サイトから引用していません。事例の事実（車種・症状・原因・費用）だけを集計しています。