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トヨタエンジン 20系 1.5L ハイブリッド

プリウス(20系)でライト・ランプが点かない

様子を見ながら点検
1位ヘッドライトバルブ79%2位HIDバラスト11%3位エンジン制御コンピューター4%
整備工場のひとこと(監修:株式会社たま)

20系のHIDは「走ってると急に片目になる」のが定番。国内でも同じ症状の車は来ますが、バルブ代が高いので「まずバルブ、ダメならバラスト」の順で。

20系プリウスのHIDヘッドライトが走行中に片側だけ消え、スイッチを入れ直すと点く。米国の申告ではまず「ヘッドライトバルブ」、次に「HIDバラスト」(点灯用のコントロールユニット)が交換の対象になっています。国内の事例はまだ少ないので、海外の並びを参考に載せています。

国内の事例は3件で、まだ集計に足りません海外の事例 586件(別集計)(米国 586件)

疑う順(海外の事例から)

海外の事例586件を、国内の事例とは別に数えたものです。申告データを語の一致で分類しているため、順位は参考としてご覧ください。燃料・規制・使い方が違うので、国内の順位とそのまま比べられません。

海外の事例の費用は通貨・工賃が違うため載せていません。

1位ヘッドライトバルブ491件 79%
見分け方(自分で確認できること)
夜間の走行中に片方だけ不意に消える。ライトスイッチを一度切って入れ直すと点く。左右が入れ替わって消えることもある。
放置するとどうなる
消える間隔が短くなり、最後は点かなくなる。片目のまま走ると整備不良で止められる。
出やすい年式・距離
2005〜2008年式、走行 40,547〜135,156km(中央値 69,187km)。20系(2004〜2009年式)のHID付き車で目立つ。
2位HIDバラスト70件 11%
見分け方(自分で確認できること)
バルブを新品に替えても同じ症状が続く。バラストは灯体の裏側にあり、点検で通電を見ればわかる。
放置するとどうなる
バルブを何度替えても直らず、費用がかさむ。
出やすい年式・距離
2004〜2008年式、走行 55,982〜151,246km(中央値 93,322km)
3位エンジン制御コンピューター23件 4%
見分け方(自分で確認できること)
申告文で「ECU」とだけ書かれたもの。HIDのコントロールユニットを指していることが多く、実際はバラストと同じ系統。
出やすい年式・距離
2006〜2007年式、走行 82,797〜156,073km(中央値 141,592km)
4位ヒューズ・リレー13件 2%
見分け方(自分で確認できること)
片側が完全に点かない場合はまずヒューズ。ちらつきや消灯の繰り返しならヒューズではないことが多い。
出やすい年式・距離
2004〜2008年式
5位補機バッテリー(ハイブリッド車の12V)6件 1%
見分け方(自分で確認できること)
始動直後やアイドリング停止時に暗くなる・消えるなら補機バッテリーの電圧低下も疑う。
出やすい年式・距離
2004〜2008年式

消え方(不意に消えて入れ直すと点く/完全に点かない)を伝えて点検を。

よくある質問

バルブだけ替えれば直りますか
直ることが多いですが、海外の事例ではバルブ交換後に再発してバラストを替えたものも一定数あります。片側だけ何度も切れるならバラストまで見てもらってください。

海外仕様との違い

生産工場は国内向けと同じ

海外向けも日本製(堤(愛知))で、エンジンやハイブリッド機構などの主要部品は国内向けと共通です。

くわしく(燃料・規制・使い方の違い)
  • 米国向けプリウスも日本(堤工場)製で、HVバッテリー・インバーター・ブレーキアクチュエータ・EGRといった主要部品は国内向けと同じです。
  • 違うのは燃料(米国はE10ガソリン)、排ガス規制、走行距離の伸び方(長距離通勤や配車サービスで距離が伸びやすい)と気候です。
  • 国内では走行距離が伸びる前に中古輸出される車が多く、距離が伸びてから出る持病(例: 30系のヘッドガスケット)は海外の申告で先に目立ちます。国内でも距離が伸びた車では同じ見方が要ります。
  • 米国は申告の窓口(NHTSA)と大きなオーナー掲示板があるため件数が多く出ます。件数の多さ=壊れやすさではありません。

事例(こうだったから、こうして直った)

集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。

他にこんな症状はありますか? 当てはまるものを押すと、事例が絞られて、その組み合わせで多かった部品が出ます。

型式・年式走行他の症状原因・交換した部品費用出典
NHW20 2007年式115,000kmエアバッグ警告灯点灯スパイラルケーブル—国交省
NHW20 2004年式110,000km—テールランプ—国交省
NHW20 2007年式122,661km—ヘッドライトバルブ(未解決)—国交省
海外の事例 60件を見る
型式・年式走行他の症状原因・交換した部品費用出典
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2008年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2009年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2009年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2006年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2009年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2006年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2007年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2008年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2006年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2008年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2009年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2005年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2004年式——ヘッドライトバルブ、ヒューズ・リレー—米NHTSA
NHW20 2004年式——ヘッドライトバルブ、テールランプ—米NHTSA
NHW20 2006年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2007年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2005年式—走行中に電源が落ちる・システム停止ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2007年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2004年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2009年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2007年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2008年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2005年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2004年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2007年式——ショックアブソーバー—米NHTSA
NHW20 2006年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2008年式——配線・コネクタ(断線・接触不良)—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2005年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2006年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2005年式——配線・コネクタ(断線・接触不良)—米NHTSA
NHW20 2007年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2009年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2009年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2004年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2007年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2007年式—走行中に電源が落ちる・システム停止ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2007年式72,405km—ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2007年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2005年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2007年式——エンジン制御コンピューター—米NHTSA
NHW20 2007年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2009年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2007年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2004年式—走行中に電源が落ちる・システム停止補機バッテリー(ハイブリッド車の12V)、ヘッドライトバルブ、ヒューズ・リレー—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2007年式——HIDバラスト—米NHTSA
NHW20 2008年式——ヒューズ・リレー—米NHTSA
NHW20 2007年式——ヘッドライトバルブ—米NHTSA
NHW20 2007年式——HIDバラスト—米NHTSA

費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。

出典

「自動車不具合情報ホットライン」(国土交通省)(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成

本文は各サイトから引用していません。事例の事実(車種・症状・原因・費用)だけを集計しています。

監修:株式会社たま(関東運輸局長認証工場) 監修日:2026-09-11 更新日:2026-09-13

本ページは全国の整備事例の集計と当社の経験に基づく「疑う順」です。原因の確定は必ず点検で行ってください。修理費は事例の中央値と幅で、車両の状態・地域・工場により異なります。