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トヨタエンジン プリウスα 1.8L ハイブリッド

プリウスαでハイブリッドシステム警告

走行を控えて点検
1位インバーター(ハイブリッド)28%2位駆動用バッテリー(HVバッテリー)15%3位ブレーキアクチュエータ15%
整備工場のひとこと(監修:株式会社たま)

αは30系と同じ機構。ハイブリッド警告は診断コードを読まないと原因が絞れないので、消える前にコードを保存してもらうのが近道です。

プリウスα(米国名 Prius v)でハイブリッドシステム警告が出る。米国の申告では「インバーター」が最も多く、ブレーキアクチュエータと駆動用バッテリーが同数で続きます。

国内の事例は4件で、まだ集計に足りません海外の事例 31件(別集計)(米国 31件)

疑う順(海外の事例から)

海外の事例31件を、国内の事例とは別に数えたものです。申告データを語の一致で分類しているため、順位は参考としてご覧ください。燃料・規制・使い方が違うので、国内の順位とそのまま比べられません。

海外の事例の費用は通貨・工賃が違うため載せていません。

1位インバーター(ハイブリッド)13件 28%
見分け方(自分で確認できること)
警告と同時に力が抜ける、加速中に出る。再始動で一時的に消えることがある。
放置するとどうなる
走行中に止まる。
出やすい年式・距離
2012〜2014年式。2012〜2014年式はインバーターのリコール対象の年式。
2位駆動用バッテリー(HVバッテリー)7件 15%
見分け方(自分で確認できること)
残量表示が急に上下する、燃費が急に悪化した。距離が伸びた車。
出やすい年式・距離
2013〜2015年式
3位ブレーキアクチュエータ7件 15%
見分け方(自分で確認できること)
ブレーキ系の警告灯が同時に点く場合。
出やすい年式・距離
2012〜2014年式
4位補機バッテリー(ハイブリッド車の12V)4件 9%
見分け方(自分で確認できること)
始動時だけ出て、走り出すと消えるなら補機バッテリー。
出やすい年式・距離
2012〜2013年式
5位パワーステアリング(ポンプ・モーター)3件 7%
見分け方(自分で確認できること)
ハンドルが重くなる警告が同時なら別系統。
出やすい年式・距離
2012〜2014年式

警告が出たら診断コードを読んでもらい点検を。

海外仕様との違い

生産工場は国内向けと同じ

海外向けも日本製(堤(愛知))で、エンジンやハイブリッド機構などの主要部品は国内向けと共通です。

くわしく(燃料・規制・使い方の違い)
  • 米国では「Prius v」の名前で売られ、日本製です。エンジンとハイブリッド機構は国内のαと同じです。
  • 米国仕様は5人乗りのみで、HVバッテリーはニッケル水素です。国内の7人乗り(リチウムイオン電池)にはそのまま当てはまらない事例があります。

事例(こうだったから、こうして直った)

集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。

他にこんな症状はありますか? 当てはまるものを押すと、事例が絞られて、その組み合わせで多かった部品が出ます。

型式・年式走行他の症状原因・交換した部品費用出典
ZVW40W 2011年式179,236km走行不能・走れない、エンスト・走行中に止まるインバーター(ハイブリッド)—国交省
ZVW40W 2011年式179,236kmエンジンからの異音、走行不能・走れない、エンジンがかからない(セルが回らない)インバーター(ハイブリッド)—国交省
ZVW41W—エンジン警告灯(チェックランプ)点灯駆動用バッテリー(HVバッテリー)105,500円整備ブログ
ZVW40W 2012年式85,100kmエンジン警告灯(チェックランプ)点灯、警告灯が複数・全部つく、Pレンジに入らない・パーキング不良、走行不能・走れないインバーター(ハイブリッド)—国交省
ZVW40W 2012年式85,100km警告灯が複数・全部つく、走行不能・走れないインバーター(ハイブリッド)—国交省
ZVW41W 2011年式103,000kmエンスト・走行中に止まる、エンジンがかからない(セルが回らない)インバーター(ハイブリッド)—国交省
ZVW41W 2014年式1,100km—ABSユニット—国交省
海外の事例 31件を見る
型式・年式走行他の症状原因・交換した部品費用出典
ZVW40W 2014年式121,784kmブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ブレーキ警告灯点灯、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ—米NHTSA
ZVW40W 2014年式112,630kmブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ブレーキ警告灯点灯、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ—米NHTSA
ZVW40W 2012年式——補機バッテリー(ハイブリッド車の12V)、インバーター(ハイブリッド)—米NHTSA
ZVW40W 2012年式—ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、ブレーキ警告灯点灯、ABS・横滑り警告灯点灯、走行不能・走れないブレーキアクチュエータ—米NHTSA
ZVW40W 2013年式——インバーター(ハイブリッド)—米NHTSA
ZVW40W 2014年式—ブレーキ警告灯点灯、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキブースター—米NHTSA
ZVW40W 2013年式—ブレーキ警告灯点灯、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ—米NHTSA
ZVW40W 2016年式—走行中に電源が落ちる・システム停止駆動用バッテリー(HVバッテリー)—米NHTSA
ZVW40W 2013年式——ブレーキアクチュエータ—米NHTSA
ZVW40W 2014年式—エンジンがかからない(セルが回らない)インバーター(ハイブリッド)—米NHTSA
ZVW40W 2014年式—エンスト・走行中に止まる、ブレーキの引きずり・タイヤがロックインバーター(ハイブリッド)、パワーステアリング(ポンプ・モーター)—米NHTSA
ZVW40W 2013年式—ABS・横滑り警告灯点灯、走行不能・走れないブレーキブースター、ブレーキマスターシリンダー—米NHTSA
ZVW40W 2012年式—ブレーキ警告灯点灯、ABS・横滑り警告灯点灯ブレーキアクチュエータ—米NHTSA
ZVW40W 2012年式—ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、エンスト・走行中に止まる、バッテリー警告灯点灯インバーター(ハイブリッド)、パワーステアリング(ポンプ・モーター)—米NHTSA
ZVW40W 2013年式——駆動用バッテリー(HVバッテリー)、補機バッテリー(ハイブリッド車の12V)、ウォーターポンプ—米NHTSA
ZVW40W 2014年式—エンジン警告灯(チェックランプ)点灯、加速しない・パワーが出ない駆動用バッテリー(HVバッテリー)—米NHTSA
ZVW40W 2015年式—走行中に電源が落ちる・システム停止、エンスト・走行中に止まるインバーター(ハイブリッド)—米NHTSA
ZVW40W 2013年式—走行中に電源が落ちる・システム停止駆動用バッテリー(HVバッテリー)—米NHTSA
ZVW40W 2015年式—走行中に電源が落ちる・システム停止駆動用バッテリー(HVバッテリー)、燃料タンク・サクションチューブ—米NHTSA
ZVW40W 2013年式—ブレーキの効きが悪い・ペダルが深いブレーキアクチュエータ—米NHTSA
ZVW40W 2013年式—走行中に電源が落ちる・システム停止、エンスト・走行中に止まる補機バッテリー(ハイブリッド車の12V)、インバーター(ハイブリッド)、パワーステアリング(ポンプ・モーター)—米NHTSA
ZVW40W 2013年式—エンジンがかからない(セルが回らない)補機バッテリー(ハイブリッド車の12V)—米NHTSA
ZVW40W 2013年式—走行中に電源が落ちる・システム停止、加速しない・パワーが出ない、走行不能・走れない駆動用バッテリー(HVバッテリー)、インバーター(ハイブリッド)、パージバルブ・チャコールキャニスター—米NHTSA
ZVW40W 2012年式—エンスト・走行中に止まるインバーター(ハイブリッド)、ヘッドガスケット—米NHTSA
ZVW40W 2012年式—走行中に電源が落ちる・システム停止ハイブリッド用ウォーターポンプ(インバーター冷却)、ラジエーター—米NHTSA
ZVW40W 2014年式—エンスト・走行中に止まるインバーター(ハイブリッド)—米NHTSA
ZVW40W 2012年式—走行不能・走れないインバーター(ハイブリッド)—米NHTSA
ZVW40W 2013年式—ブレーキ警告灯点灯、ギアが入らない・動かない、走行不能・走れないインバーター(ハイブリッド)、エアコンコンプレッサー—米NHTSA
ZVW40W 2012年式—走行中に電源が落ちる・システム停止、加速しない・パワーが出ない、走行不能・走れない駆動用バッテリー(HVバッテリー)、インバーター(ハイブリッド)—米NHTSA
ZVW40W 2014年式——配線・コネクタ(断線・接触不良)—米NHTSA
ZVW40W 2012年式—走行中に電源が落ちる・システム停止燃料タンク・サクションチューブ—米NHTSA

費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。

出典

「自動車不具合情報ホットライン」(国土交通省)(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html)を加工して作成

本文は各サイトから引用していません。事例の事実(車種・症状・原因・費用)だけを集計しています。

監修:株式会社たま(関東運輸局長認証工場) 監修日:2026-09-11 更新日:2026-09-13

本ページは全国の整備事例の集計と当社の経験に基づく「疑う順」です。原因の確定は必ず点検で行ってください。修理費は事例の中央値と幅で、車両の状態・地域・工場により異なります。