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日産

ノートの故障・持病

ノートはE11(HR15DE、CVT)、E12(HR12DE と スーパーチャージャー付きの HR12DDR、CVT)、E12 後期から始まる e-POWER(HE12)、そしてE13(e-POWERのみ)で中身が違います。集めた事例で最も多いのはE11・E12のCVTで、E12はインタークーラーとインテークマニホールド、ハブベアリングが目立ちます。e-POWERにはCVTが無いので、CVTの持病はありません。ここでは整備工場の目線で、世代ごとに「何から疑うか」を整理します。

型式・エンジンを選ぶと、その車の持病・症例・多い故障に切り替わります。

イラストはイメージです

症状から見る

この車種の監修済み症例はまだありません。

エンジンを問わず出るもの

ハブベアリングの唸りはE12からe-POWERまで続く持病で、距離が若くても出ます。エアコンコンプレッサーは全世代に出て、E11・E12ではエンストの原因にもなっています。

中古で買うとき・長く乗るときに見るところ

E12のスーパーチャージャー車は吸気配管の状態と加速の伸びを試乗で確かめます。e-POWERは雨漏りの跡(床、荷室)とエアコンの効き、12Vバッテリー。E11はCVTの滑りとスロットルの安定。確定は点検で。

この車で多い故障(部品別)

集めた整備事例211件のうち、どの部品が原因・交換になったかの割合です。走っている台数あたりの故障率ではありません。

  • CVT(無段変速機)42件 20%
    主な症状: 加速しない・パワーが出ない走行60,000km前後で多い
  • 配線・コネクタ(断線・接触不良)15件 7%
    主な症状: エンスト・走行中に止まる走行90,000km前後で多い
  • ハブベアリング12件 6%
    主な症状: 車の下・床下からの異音走行40,000km前後で多い
  • エアコンコンプレッサー11件 5%
    主な症状: エアコンが冷えない走行80,000km前後で多い
  • インテークマニホールド11件 5%
    主な症状: 加速しない・パワーが出ない走行60,000km前後で多い
  • 電動ファン9件 4%
    主な症状: 車の下・床下からの異音走行90,000km前後で多い
  • インタークーラー8件 4%
    主な症状: 加速しない・パワーが出ない走行70,000km前後で多い
  • ブロワーモーター5件 2%
    主な症状: エアコンの風が出ない・弱い走行90,000km前後で多い
  • 駆動用バッテリー(HVバッテリー)5件 2%
    主な症状: 雨漏り・室内が濡れる走行30,000km前後で多い
  • ラジエーター5件 2%
    主な症状: 水温警告灯・オーバーヒート走行60,000km前後で多い

監修:株式会社たま(関東運輸局長認証工場) 監修日:2026-09-13