フィットで車の下・床下からの異音

まず疑うのはハブベアリング（車輪の回転を支える軸受け）です。床下からの異音で集めた事例の多くがここで、速度に合わせて「ゴー」「ウォーン」とうなる音が続きます。次にプロペラシャフト（4WDで後輪に力を伝える棒）、ショックアブソーバー（衝撃を吸収する部品）、エンジンアンダーカバー（床下の樹脂カバー）です。音が「速度で変わるのか」「段差で出るのか」で、おおよその方向が見えてきます。

疑う順

修理費の目安は、費用の記載がある事例が3件以上集まった部品にだけ載せています。

ここに挙げたのは疑う順番の目安です。同じような音でも原因の場所は車ごとに違います。確定は点検で。

よくある質問

音がしていますが、そのまま走って大丈夫ですか

短い距離をゆっくり走って工場へ向かう程度なら問題にならないことが多いですが、うなりが大きい、ハンドルに振動が来る、走るほど音が悪化するときは高速走行を控えてください。床下から擦れる音や引きずる音がする場合は、一度止めて下を覗いてみてください。

修理にはどれくらいかかりますか

部品の在庫があるかどうかで変わります。カバーの留め直しなら当日で済むことが多く、ベアリングやショックのように左右で交換する部品は部品の手配を含めて数日みておくと安心です。まず点検で場所を特定してからの案内になります。

この音のままで車検は通りますか

音そのものが基準になるわけではありませんが、ガタがある、オイルがにじんでいる、カバーが外れかけているといった状態は指摘の対象になります。車検前なら早めに見てもらうほうが段取りが楽です。

工場に行くとき、何を伝えればいいですか

速度に合わせて音が変わるか、段差だけで出るか、カーブで左右どちらが大きいか、ブレーキを踏むと変わるかを伝えてください。この4点で絞り込みがぐっと早くなります。

事例（こうだったから、こうして直った）

集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。

費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。

出典

• 国土交通省 自動車不具合情報ホットライン（8件）

「自動車不具合情報ホットライン」（国土交通省）（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成

本文は各サイトから引用していません。事例の事実（車種・症状・原因・費用）だけを集計しています。