タントで雨漏り・室内が濡れる

まず疑うのはウェザーストリップ（ドアや窓まわりのゴムのパッキン）で、集めた事例の大半がここに集まっています。次にボディパネルのつなぎ目、ルーフ（屋根）の溶接部、そしてテールランプまわりからの浸入と続きます。タントはスライドドアや柱の少ない大きな開口部があるぶん、ゴムの当たり方やすき間が効いてきます。雨漏りは水が入った場所と濡れて出てくる場所が離れやすいので、濡れている所＝入口とは限りません。

疑う順

修理費の目安は、費用の記載がある事例が3件以上集まった部品にだけ載せています。

ここに挙げたのは、症状から絞り込むための疑う順番の目安です。雨漏りは入口と出口がずれやすく、見た目だけでは判断できません。確定は点検で。

よくある質問

雨漏りしたまま乗っても大丈夫ですか

すぐ走れなくなるものではありませんが、濡れたまま日が経つほどにおいやカビ、サビにつながります。足元が濡れているときはマットを外して乾かし、早めにご相談ください。

濡れている場所を伝えれば原因は分かりますか

目安にはなりますが、それだけでは決められません。水は入った場所から離れたところに出てくるためです。いつ濡れるか（雨の日だけか、洗車でも出るか）、どのくらい濡れるかも合わせて教えてください。

車検は通りますか

雨漏りそのもので直ちに不合格になるとは限りませんが、水の影響で灯火が点かない、電装品が動かないといった状態だと検査に関わります。まずは状態を見てからの判断になります。

修理はどのくらいかかりますか

ゴムの交換で済む場合と、内張りを外して水の通り道を追う場合とで大きく変わります。乾かす時間も要るため、預かりになることがあります。

事例（こうだったから、こうして直った）

集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。

費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。

出典

• 国土交通省 自動車不具合情報ホットライン（14件）

「自動車不具合情報ホットライン」（国土交通省）（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成

本文は各サイトから引用していません。事例の事実（車種・症状・原因・費用）だけを集計しています。