トヨタ
ハイエース バンで段差でゴトゴト・コトコト音
まず疑うのはショックアブソーバー（上下のブッシュ）とスタビライザーリンク（ブッシュ）で、事例の数は並んでいます。どちらもゴムの劣化で、段差で「コトコト」「カコン」と鳴ります。次にハブベアリングのガタとアッパーマウント。走行距離が伸びたハイエースでは、この足回りの音はほぼ消耗品の交換で直ります。
全国の整備事例6件を集計
疑う順
1位ショックアブソーバー2件 25%
- 見分け方（自分で確認できること）
- 段差や荒れた路面で「カコン」「コトコト」と前や後ろから鳴る。ショックの下側や上側のブッシュがちぎれていたり、ショック本体から油がにじんでいたりする。乗り心地がふわふわ揺れ続けるのもサインです。
- 放置するとどうなる
- ブッシュが無くなると金属同士が当たって音が大きくなり、取り付け部を傷めます。減衰が抜けると制動距離も伸びます。
- 修理費の目安
- 費用の記載がある事例が少ないため、目安は載せていません
- 出やすい年式・距離
- 走行距離が伸びた個体、荷物を積む使い方の個体に集中しています。
2位スタビライザーリンク2件 25%
- 見分け方（自分で確認できること）
- 小さな段差の連続で「コトコト」と軽い音が続く。車を揺すると足元から音がする。ローダウンしている車は特に起きやすい。
- 放置するとどうなる
- ボールジョイントのガタが進むと音が大きくなり、最悪は外れます。
- 修理費の目安
- 費用の記載がある事例が少ないため、目安は載せていません
3位ハブベアリング1件 13%
- 見分け方（自分で確認できること）
- 段差の音に加えて、速度に応じた「ゴー」という唸りがある。タイヤを持ち上げて揺するとガタがある。
- 放置するとどうなる
- ガタが進むとブレーキローターまで傷め、焼き付くと危険です。
- 修理費の目安
- 費用の記載がある事例が少ないため、目安は載せていません
4位アッパーマウント1件 13%
- 見分け方（自分で確認できること）
- 段差で「カチャカチャ」と小さな金属音、ハンドルを切ったときにも音が出る。ショックの上側（ボンネット内の取り付け部）のガタです。
- 放置するとどうなる
- ショックを替えても音が残る原因になります。
- 修理費の目安
- 費用の記載がある事例が少ないため、目安は載せていません
5位サーモスタット1件 13%
- 見分け方（自分で確認できること）
- 足回りの音とは直接の関係はありません。同じ整備で一緒に交換された例が集計に入っています。
- 修理費の目安
- 費用の記載がある事例が少ないため、目安は載せていません
確定は点検で。持ち上げて揺すればブッシュのちぎれやガタはすぐ分かります。
よくある質問
- 音だけなら放っておいていい？
- しばらくは走れますが、ブッシュが完全に無くなると金属同士が当たって周りの部品を傷めます。車検のときに一緒に見てもらうのが安上がりです。
- どこから鳴っているか分からない
- 前後左右のどこかを伝えるだけで点検が早くなります。助手席の人に段差で聞いてもらうと分かりやすいです。
監修：株式会社たま（関東運輸局長認証工場） 監修日：2026-09-11 更新日：2026-09-11
本ページは全国の整備事例の集計と当社の経験に基づく「疑う順」です。原因の確定は必ず点検で行ってください。修理費は事例の中央値と幅で、車両の状態・地域・工場により異なります。
コトコトは消耗品のブッシュです。ショックの上下とスタビリンクを一度に替えると、一回で静かになります。