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トヨタ

ハイエース バンでブレーキ時のハンドル振動・ジャダー

走行を控えて点検
1位ブレーキローター（ディスク）60%2位ブレーキパッド30%3位ハブベアリング10%
整備工場のひとこと（監修：株式会社たま）

ハイエースはローターとハブベアリングがセット構造。ローターだけ替えて後からベアリングで再入庫、が一番もったいないので同時交換を勧めます。

まず疑うのはブレーキローター（ディスク）の歪みや摩耗です。高速からのブレーキでハンドルや車体が震える事例は全部ローターが絡んでいて、次にブレーキパッド、ハブベアリングと続きます。ハイエースのフロントローターはハブベアリングの内側にあるため、ローター交換のときにベアリングも一緒に替える例が多いのが特徴です。

全国の整備事例6件を集計

疑う順

修理費の目安は、費用の記載がある事例が3件以上集まった部品にだけ載せています。

1位ブレーキローター（ディスク）6件 60%
見分け方（自分で確認できること）
高速からのブレーキでハンドルが震える、ペダルに脈打つ感触。ローターの表面に段差や熱で変色した跡がある。
放置するとどうなる
振動が大きくなり、パッドの片減りとローターの割れにつながります。
出やすい年式・距離
2005〜2006年式、走行 105,655〜397,975km（中央値 288,277km）。走行距離が大きく伸びた個体に集中しています。
2位ブレーキパッド3件 30%
見分け方（自分で確認できること）
パッドの残りが少ない、片側だけ減っている。ローターと一緒に替えるのが基本です。
放置するとどうなる
ローターを削って交換範囲が広がります。

その他の事例（各1件）: ハブベアリング

振動の出る速度と、音の有無を伝えて点検を。

よくある質問

研磨で直る？
歪みが小さければ研磨で直ることもありますが、ハイエースはハブを外す手間が同じなので、交換を選ぶ工場が多いです。
交換後に馴染ませる必要は？
新品ローターは数百kmは急ブレーキを控えて馴染ませないと、またジャダーが出ることがあります。

事例（こうだったから、こうして直った）

集めた事例を1件ずつ。年式・距離・症状の組み合わせと、原因・交換した部品、費用、出典です。文章は引用せず、事実だけを載せています。

他にこんな症状はありますか？ 当てはまるものを押すと、事例が絞られて、その組み合わせで多かった部品が出ます。

型式・年式走行他の症状原因・交換した部品費用出典
KDH205 2005年式425,400kmブレーキ時のゴーゴー・ゴリゴリ音、ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い、車の下・床下からの異音、ハンドルが取られる・まっすぐ走らないブレーキパッド、ブレーキローター（ディスク）—国交省
———ブレーキローター（ディスク）、ブレーキパッド—整備ブログ
———ブレーキローター（ディスク）、ブレーキパッド16,400円整備ブログ
———ブレーキローター（ディスク）、ブレーキパッド、ハブベアリング—整備ブログ
KDH220 2005年式288,277km—ブレーキローター（ディスク）—国交省
KDH200 2006年式60,000km—ブレーキローター（ディスク）—国交省

費用は事例に書かれていた金額です。車両の状態・地域・工場で変わります。「—」は記載なし。

自分で直す人向け: 部品を探す

1位の部品名で検索します。適合は型式・類別で必ず確認してください。

Amazonで「ハイエース バン ブレーキローター（ディスク）」を探す適合の目安。購入前に車検証の型式・類別で確認モノタロウで「ハイエース バン ブレーキローター（ディスク）」を探す適合の目安。購入前に車検証の型式・類別で確認

出典

「自動車不具合情報ホットライン」（国土交通省）（https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html）を加工して作成

本文は各サイトから引用していません。事例の事実（車種・症状・原因・費用）だけを集計しています。

監修：株式会社たま（関東運輸局長認証工場）　監修日：2026-09-11　更新日：2026-09-13

本ページは全国の整備事例の集計と当社の経験に基づく「疑う順」です。原因の確定は必ず点検で行ってください。修理費は事例の中央値と幅で、車両の状態・地域・工場により異なります。