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トヨタ

カローラの故障・持病

カローラ（セダン）の事例はまだ少なく、そのほとんどが120系（NZE121、2000〜2006年）です。丈夫な車で大きな持病は少ないのですが、1NZ-FEのクランク角センサーによるエンストと、初期のオイル消費、足回りの音が挙がっています。フィールダーやアクシオは別のページにまとめています。ここでは整備工場の目線で「何から疑うか」を整理します。

型式・エンジンを選ぶと、その車の持病・症例・多い故障に切り替わります。

イラストはイメージです

症状から見る

この車種の監修済み症例はまだありません。

中古で買うとき・長く乗るときに見るところ

120系は暖機後にエンストしないか、オイルの減りが無いかを見ます。曲がるときのカリカリ音はドライブシャフトのブーツ切れの後に出るので、ブーツも一緒に。確定は点検で。

この車で多い故障（部品別）

集めた整備事例32件のうち、どの部品が原因・交換になったかの割合です。走っている台数あたりの故障率ではありません。

  • クランク角センサー4件 13%
    主な症状: エンスト・走行中に止まる走行60,000km前後で多い
  • ブレーキブースター2件 6%
    主な症状: ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い
  • CVT（無段変速機）2件 6%
    主な症状: エンジンからガラガラ・カラカラ音
  • ドライブシャフト2件 6%
    主な症状: 曲がるときカリカリ・カタカタ音
  • ドライブシャフトブーツ2件 6%
    主な症状: ブレーキの効きが悪い・ペダルが深い
  • ECU（コンピューター）2件 6%
    主な症状: オイル漏れ・オイルにじみ
  • ハブベアリング2件 6%
    主な症状: 曲がるときカリカリ・カタカタ音
  • 配線・コネクタ（断線・接触不良）2件 6%
    主な症状: 部品の破損・脱落
  • オルタネーター（発電機）1件 3%
    主な症状: エンジンからの異音
  • ボールジョイント1件 3%
    主な症状: 部品の破損・脱落

この距離で車検に落ちる項目（英国のデータ）

英国の車検（MOT）の公開データから、走行距離ごとの不合格率を出したものです。英国で走っている同じ車の実績で、日本からの中古並行輸入も多く含まれます。

欧州 E15　1NR-FE

5〜10万km548台ドライブシャフトブーツ 7.1%ブレーキキャリパー 5.1%スタビライザーリンク 3.3%
10〜15万km1,125台ドライブシャフトブーツ 9.8%触媒 7.0%ブレーキキャリパー 6.1%
15〜20万km1,037台触媒 9.7%ブレーキキャリパー 9.5%ドライブシャフトブーツ 8.4%
20〜25万km572台ドライブシャフトブーツ 17.1%触媒 16.8%スタビライザーリンク 15.2%
25〜30万km200台スタビライザーリンク 17.5%ドライブシャフトブーツ 13.5%触媒 11.0%

欧州 E12・E15　4ZZ-FE ほか

0〜5万km486台ブレーキキャリパー 5.3%スタビライザーリンク 2.3%parking_brake 1.6%
5〜10万km2,993台ブレーキキャリパー 5.9%スタビライザーリンク 1.9%ドライブシャフトブーツ 1.5%
10〜15万km6,885台ブレーキキャリパー 7.4%ボディパネル・車体 4.3%スタビライザーリンク 3.7%
15〜20万km6,886台ブレーキキャリパー 6.9%スタビライザーリンク 6.4%ドライブシャフトブーツ 5.6%
20〜25万km3,576台スタビライザーリンク 9.6%brake_pipe 7.7%ドライブシャフトブーツ 7.5%
25〜30万km1,082台parking_brake 11.5%スタビライザーリンク 10.9%ドライブシャフトブーツ 10.3%
30以上万km342台スタビライザーリンク 14.6%ボディパネル・車体 11.4%brake_pipe 11.1%

欧州 E15・E18　1ZR-FE

0〜5万km697台ブレーキキャリパー 4.7%brake_pipe 4.2%parking_brake 3.6%
5〜10万km4,605台ブレーキキャリパー 5.4%スタビライザーリンク 1.9%バッテリー 1.8%
10〜15万km9,322台ブレーキキャリパー 6.0%スタビライザーリンク 2.8%ドライブシャフトブーツ 2.7%
15〜20万km9,088台ブレーキキャリパー 6.3%スタビライザーリンク 6.0%ドライブシャフトブーツ 4.8%
20〜25万km4,379台スタビライザーリンク 9.8%ドライブシャフトブーツ 6.8%brake_pipe 6.7%
25〜30万km1,415台スタビライザーリンク 10.3%parking_brake 8.6%ブレーキキャリパー 8.4%
30以上万km434台スタビライザーリンク 12.4%parking_brake 8.1%ドライブシャフトブーツ 7.8%

E21 ハイブリッド　2ZR-FXE

0〜5万km5,558台フロントガラス 0.8%空気圧センサー 0.3%ブレーキローター（ディスク） 0.3%
5〜10万km5,389台フロントガラス 1.5%ブレーキローター（ディスク） 0.5%ブレーキキャリパー 0.4%
10〜15万km4,677台スタビライザーリンク 2.7%フロントガラス 2.1%タイロッドエンド 1.3%
15〜20万km5,649台スタビライザーリンク 5.5%ボールジョイント 3.4%ドライブシャフトブーツ 3.0%
20〜25万km3,683台スタビライザーリンク 7.5%ボールジョイント 3.8%ドライブシャフトブーツ 3.6%
25〜30万km1,257台スタビライザーリンク 9.5%ドライブシャフトブーツ 5.6%parking_brake 4.9%
30以上万km533台スタビライザーリンク 10.1%フロントガラス 3.9%parking_brake 3.9%

E21 2.0 ハイブリッド　M20A-FXS

0〜5万km1,907台フロントガラス 0.7%ブレーキローター（ディスク） 0.3%ホイール 0.1%
5〜10万km1,192台フロントガラス 1.0%空気圧センサー 1.0%ホイール 0.3%
10〜15万km338台フロントガラス 3.3%ブレーキローター（ディスク） 1.2%ドライブシャフトブーツ 0.6%

欧州 E15　2AD-FTV ディーゼル

5〜10万km142台フロントガラス 2.8%ブレーキローター（ディスク） 2.8%タイロッドエンド 2.1%
10〜15万km706台ボールジョイント 4.2%スタビライザーリンク 2.4%タイロッドエンド 2.1%
15〜20万km1,934台ボールジョイント 4.9%スタビライザーリンク 4.2%フロントガラス 3.6%
20〜25万km2,297台スタビライザーリンク 7.2%parking_brake 5.4%フロントガラス 3.9%
25〜30万km1,341台スタビライザーリンク 10.0%フロントガラス 5.4%parking_brake 5.0%
30以上万km799台スタビライザーリンク 9.8%parking_brake 7.8%フロントガラス 7.5%

融雪塩による錆と、タイヤ・ワイパー・電球などの消耗品は除いています。英国の道路事情によるもので、日本の車検の合否とは基準が違います。出典: DVSA（Open Government Licence v3.0）

監修：株式会社たま（関東運輸局長認証工場）　監修日：2026-09-13

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