ダイハツ
ミラの故障・持病
ミラ（L275・L285、2006〜2018年）の事例はまだ少なく、顔ぶれはKFエンジンの車に共通の持病です。ウォーターポンプ、燃料タンクのサクションチューブ、電動ファン、雨漏り、配線が挙がっています。ムーヴやタントの読み物も参考になります。
イラストはイメージですガソリン20件
L275・L285（KF、4AT／CVT、2006〜2018年）
- 型式
L275L285- 年式
- 2006〜2018年
- エンジン
- 0.66L 直3 KF、4AT／CVT
ウォーターポンプ、燃料タンクのチューブ、電動ファン。KF共通の顔ぶれ
まず挙がるのはウォーターポンプで、冷却水漏れと走行不能として2007年式、7万km前後に出ています。KFのウォーターポンプは異音から始まり漏れに進むので、音の段階で替えるのが安く済みます。次が燃料タンクのサクションチューブ（エンスト、燃料漏れ）と電動ファンの停止（水温警告灯、エアコンが冷えない、2007〜2008年式）です。
ウェザーストリップの雨漏り、配線・コネクタ（ドアロック、かからない）、ECU（アイドリング不調）、アクスルシャフトの破損（ハンドルが取られる）が各1〜2件で続きます。
KFに共通する話として、初期のもの（2007〜2012年式）はオイルリングにカーボンが溜まってオイルを食う個体があります。オイルが減った車は、燃焼室に入ったオイルでプラグが汚れて失火し、イグニッションコイルが先に壊れます。点火系を短い間隔で何度も替えている車は、コイルではなくオイルの消費のほうを見ます。オイルの量は月に一度は自分でも見ておくと安心です。
症状から見る
- 雨漏り・室内が濡れる4件・監修待ち
- 冷却水漏れ・減る3件・監修待ち
- エンジンがかからない（セルが回らない）3件・監修待ち
- 水温警告灯・オーバーヒート3件・監修待ち
- ドアロック・スマートキーが効かない2件・監修待ち
- 部品の破損・脱落2件・監修待ち
多い故障（部品別）
- ウォーターポンプ3件 15%主な症状: 冷却水漏れ・減る走行70,000km前後で多い
- 燃料タンク・サクションチューブ2件 10%主な症状: エンスト・走行中に止まる
- 電動ファン2件 10%主な症状: 水温警告灯・オーバーヒート
- ウェザーストリップ・シール2件 10%主な症状: 雨漏り・室内が濡れる
- 配線・コネクタ（断線・接触不良）2件 10%主な症状: ドアロック・スマートキーが効かない
- オルタネーター（発電機）1件 5%主な症状: エンジンからウィーン・ヒュー音
- アクスルシャフト1件 5%主な症状: 部品の破損・脱落
- バッテリー1件 5%主な症状: エンジンがかからない（セルが回らない）
中古で買うとき・長く乗るときに見るところ
ウォーターポンプの異音と冷却水の減り、電動ファンが回るか（エアコンを入れて確認）、床の濡れ跡を見ます。確定は点検で。
監修：株式会社たま（関東運輸局長認証工場） 監修日：2026-09-13